La niebla amenaza el Lech Poznan vs KÍ Klaksvík en Europa League

El Lech Poznan, campeón polaco, está librando una batalla contra el reloj y contra el clima para poder disputar esta tarde la vuelta de la Europa League ante KÍ Klaksvík en las Islas Feroe. El partido, fijado para las 18.30 hora local, corre serio riesgo por un motivo tan simple como implacable: la niebla.

En el césped, la eliminatoria parecía encarrilada. Lech se impuso 1-0 en la ida en Poznan gracias a un gol tardío del marfileño Yannick Agnero. En el aire, en cambio, el campeón polaco no consigue aterrizar. Literalmente.

Dos días intentando caer en Vágar

La expedición de Lech lleva dos días intentando llegar al aeropuerto de Vágar, el único de las Islas Feroe. La densa niebla ha convertido cada intento de aproximación en una maniobra de alto riesgo, hasta el punto de impedir un aterrizaje seguro.

El miércoles, la plantilla pasó horas de espera y frustración. El técnico, Niels Frederiksen, fue captado dirigiéndose a sus jugadores con un mensaje claro: no podían “simplemente posponer, posponer y posponer” la salida eternamente. En algún momento había que tomar una decisión. Aun así, mantenía un hilo de planificación deportiva: “Si volamos mañana por la mañana y jugamos mañana, tendremos que salir bastante temprano, así que todavía tendremos la posibilidad de descansar”, explicó al grupo.

El plan parecía reactivarse al amanecer del jueves. Los jugadores volvieron a embarcar, el club se permitió incluso celebrar en redes sociales que estaban “cleared for takeoff”. La realidad les golpeó en el aire.

Un vuelo seguido por todo el mundo

El avión despegó, pero no llegó a destino. Tras alcanzar la zona, la niebla volvió a mandar. El vuelo fue mantenido en circuito de espera durante 40 minutos frente a la costa oeste de Noruega antes de verse obligado a desviarse a Bergen.

Durante ese tiempo, el trayecto del chárter se convirtió en un fenómeno global en el servicio de seguimiento Flightradar. Miles de aficionados de Lech se engancharon al mapa, siguiendo cada giro, cada bucle, como si de una prórroga aérea se tratara.

Mientras tanto, en los despachos se abría otro frente: el diálogo con la UEFA. El club polaco está en conversaciones con el organismo para determinar si el encuentro puede disputarse tal y como está programado o si debe reprogramarse para dar margen a que el equipo llegue a las islas.

KÍ Klaksvík, la voz de la experiencia

En Klaksvík, nada de esto sorprende. El campeón feroés acostumbra a advertir a los equipos visitantes: hay que llegar dos días antes del partido. El consejo no es un capricho, es pura experiencia en un archipiélago donde el clima cambia en minutos y la niebla puede cerrar el único aeropuerto sin previo aviso.

El club también recomienda volar con la aerolínea nacional, Atlantic Airways, cuyos pilotos acumulan años de aterrizajes en condiciones límite. La mañana del jueves, tres aviones de la compañía lograron tomar tierra en Vágar antes de que el tiempo volviera a cerrarse.

Lech eligió otro camino. Optó por un chárter privado operado por Comlux. La decisión, lógica desde el punto de vista del confort y la planificación habitual de un club europeo, hoy queda expuesta a la comparación con la opción local, acostumbrada a lidiar con los caprichos del Atlántico Norte.

Un clásico feroés: clima 1, visitantes 0

Lo que vive Lech no es un caso aislado. Las Islas Feroe se han ganado fama de campo minado meteorológico para los visitantes. Este mismo verano, dos rivales de NSÍ Runavík en la Conference League sufrieron retrasos y llegadas in extremis el mismo día de partido por culpa del tiempo.

Esta tarde, NSÍ Runavík debe enfrentarse a FC Lugano. Los suizos tomaron nota: aterrizaron el martes, con margen suficiente para cualquier susto climático. Una decisión prudente que hoy contrasta con el vía crucis aéreo del campeón polaco.

Mientras la niebla se aferra a Vágar y la UEFA sopesa escenarios, la pregunta es directa: ¿acabará decidiéndose esta eliminatoria por un gol de Agnero o por un banco de niebla en mitad del Atlántico?