Musiala pierde el carné por exceso de velocidad

Jamal Musiala atraviesa uno de los tramos más duros de su todavía corta carrera. Esta vez, no por una derrota con Bayern Munich ni por otra lesión, sino por una imprudencia al volante que ya tiene consecuencias judiciales muy claras.

El incidente se produjo el 13 de abril de 2025, en la autopista A8, en dirección a Salzburgo. El internacional alemán conducía un Audi RS e-tron GT, un deportivo eléctrico de más de 600 caballos, acompañado por su hermana pequeña. En plena maniobra de adelantamiento, todo se torció.

Florian Lindemann, portavoz de la Fiscalía de Múnich I, detalló el momento clave: durante el adelantamiento, el acusado Jamal M. circulaba a una velocidad excesiva y no advirtió la presencia de un coche a su derecha. El resultado fue una colisión que pudo acabar mucho peor.

Las cifras hablan por sí solas: Musiala iba a 194 km/h en un tramo limitado a 120 km/h.

El otro vehículo implicado, un VW Golf con dos ocupantes —un hombre de 30 años y una mujer de 26—, sufrió el impacto. Ambos resultaron con heridas leves, según el parte oficial. El centrocampista, conmocionado por lo ocurrido, se apresuró a comprobar el estado de los otros implicados. Los daños materiales se estiman en torno a los 200.000 euros.

La investigación desembocó en una orden penal del Juzgado de Distrito de Múnich contra el futbolista de 23 años. Lindemann precisó que la resolución se dictó el 28 de enero de 2026 y ya es firme. Se le condena por “poner en peligro de forma negligente la seguridad del tráfico rodado” y por “lesiones corporales por negligencia” en dos casos.

Las consecuencias van más allá de una multa económica. El golpe más duro llega en el plano administrativo: la retirada del permiso de conducir.

Los representantes del jugador han confirmado el incidente tras las consultas realizadas en las últimas semanas, un episodio que hasta ahora había permanecido prácticamente fuera del foco público.

Sobre los plazos, el propio portavoz de la Fiscalía aclaró el horizonte de Musiala para volver a ponerse al volante. No podrá solicitar un nuevo carné antes de que transcurran nueve meses desde que la orden penal adquirió firmeza. Eso sitúa su posible regreso a la carretera ya entrado el otoño.

Todo esto se suma a un periodo especialmente complicado para el talentoso mediapunta. Durante la campaña de 2025 ya había vivido su mayor pesadilla profesional: una grave lesión en el Mundial de Clubes, con fractura de peroné y luxación de tobillo. Una combinación que frenó en seco su progresión y lo mantuvo fuera de los terrenos de juego durante meses.

Regresó en enero, con la intención de pasar página. Poco duró la calma. En marzo, otro susto en el tobillo encendió de nuevo las alarmas médicas y deportivas.

Ahora, a ese cuerpo castigado por las lesiones se le suma una lección severa fuera del césped. Musiala volverá a conducir, sí, pero no antes de que la justicia alemana lo permita. La cuestión es otra: ¿cómo gestionará un talento llamado a marcar una era un periodo en el que los errores ya no se miden solo en el marcador, sino también en la carretera?